Numerosos fabricantes de automóviles y estampadores asistirán a las jornadas organizadas por Fagor Arrasate y Onapres

El evento se ha organizado para dar a conocer los nuevos desarrollos en el sector de la máquina herramienta por deformación que han dado lugar a novedosas instalaciones destinadas a importantes clientes alemanes del sector automotriz. En la planta de Fagor Arrasate en Mondragón se presentará el nuevo sistema de estampación FlexCell, un revolucionario equipo que permite estampar piezas de chapa metálica con mayor productividad y menor inversión, una combinación a todas luces ganadora. Actualmente se utilizan equipos diferenciados para fabricar las piezas medias de la carrocería y las piezas pequeñas. Para las primeras, las fuerzas de prensado necesarias son tan grandes que habitualmente se usan varias prensas colocadas en línea y robotizadas en las que la pieza se va fabricando paso a paso a una velocidad moderada de 9-10 gpm o de hasta 14 gpm en líneas Wavelines. Para las piezas pequeñas, por el contrario, pueden usarse prensas transfer de 1000 a 3000 toneladas, con velocidades mayores de hasta 24 gpm.

Sistema FlexCell

El nuevo sistema FlexCell permite realizar ambos trabajos en una única instalación. Consiste en varias prensas transfer concatenadas con elementos transferidores entre ellas. Trabajando en conjunto, FlexCell permite fabricar las piezas de mayor tamaño con una inversión menor que una línea de prensas. Pero, al contrario que en una línea, ambas prensas pueden trabajar también independientemente con piezas más pequeñas y a muy alta velocidad, lográndose aunar en un único sistema dos tipos de trabajo que hasta ahora requerían varias inversiones independientes.

Durante las visitas planificadas, los invitados podrán apreciar el nuevo sistema aplicado a la fabricación de llantas para coches, un proyecto que se ha realizado para la firma Volkswagen en Alemania.

En Zamudio, visita a Onapres

Por otro lado, en la planta de Onapres en Zamudio se podrá ver una línea de prensas hidráulicas flexible para probar troqueles (try-out) y también para producción de series cortas. Estará en funcionamiento una gran máquina de 2500 toneladas dotada de un cojín CNC inteligente de 9 puntos con capacidades de pre-aceleración y acompañamiento; un novedoso sistema de seguridad contra caídas de carro y amortiguadores de corte capaces de soportar la fuerza total de la máquina amén de otra serie de nuevos dispositivos y controles que hacen que estas máquinas sean capaces de probar troqueles que fabrican piezas mucho más complejas que las habituales lo que redunda en que el diseño de los vehículos pueda ser más avanzado y seguro. Las máquinas que podrán verse en Zamudio se instalarán próximamente en la firma Audi.

Ambas instalaciones han suscitado un gran interés por parte de diversos fabricantes de piezas de automóviles interesados en mejorar sus procesos para obtener una mayor rentabilidad y calidad.