Mondragon Unibertsitatea participa en una exposición del Guggenheim dedicada al futuro de la movilidad

Mondragon Unibertsitatea participa en la exposición Motion. Autos, art, architecture dedicada a los automóviles como objeto de arte, que permanecerá en el Museo Guggenheim de Bilbao hasta el 18 de septiembre. 

En concreto, la universidad participa junto con otras 14 universidades internacionales en un espacio denominado FUTURO dedicado al futuro de la movilidad, donde escuelas de diseño y arquitectura de cuatro continentes han expuesto su visión sobre cómo será la movilidad a finales de este siglo.

El proyecto desarrollado por Mondragon Unibertsitatea en colaboración con CAF es ETHOS, el tren inteligente para el año 2100.

Lo han llevado a cabo Nerea Murrillo, estudiante del Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto y Maitane Mazmela (docente y tutora de Nerea), y han contado con la colaboración de otros estudiantes del Grado y Máster de diseño, así como de trabajadores de Diseinu Berrikuntza Zentroa (DBZ) de la universidad. El proyecto parte del hecho de que las nuevas tendencias de consumo están desafiando la forma en la que viajaremos y retando a la industria ferroviaria. Así, Mondragon Unibertsitatea y CAF han construido un futuro teórico que explora nuevas posibilidades especulativas en el desarrollo del tren del futuro.

El resultado es un tren inteligente, llamado Ethos, que hace uso del machine learning para ofrecer experiencias personalizadas, aumenta la satisfacción y mejora la experiencia del usuario. Ethos dispone de un método de levitación magnética, que mantiene el tren a flote por la acción de un campo magnético. Los pasajeros son llevados a la estación mediante el uso de los módulos autónomos y estos módulos pueden colocarse en los vagones situados en los laterales del tren. Una vez aquí, el usuario se encontrará dentro del tren de larga distancia para poder desplazarse a donde necesite. El usuario puede llamar a su vehículo híbrido desde cualquier lugar en el que se encuentre mediante la aplicación de su teléfono móvil. Los módulos trasladan al pasajero al tren de larga distancia donde cuenta con una zona de encuentro común en la estructura central del tren, proporcionando un lugar de interacción social.

Motion, Autos, art, architecture

La exposición Motion, Autos, art, architecture (que invita al público a entender el vehículo particular como una forma de expresión artística), cuenta con distintos espacios que tienen al vehículo en el centro de su mirada y que cuestiona los límites de las disciplinas artísticas a través de distintos espacio de exposición. Norman Foster es el comisario de la muestra junto a Lekha Hileman Waitoller y Manuel Cirauqui, pertenecientes ambos del museo.

15 universidades internacionales han diseñado como será, en su opinión, la movilidad del futuro, con sus particulares visiones y propuestas sobre el futuro de la movilidad. Mondragon Unibertsitatea es la única universidad vasca que participa en esta exposición, junto con otras 14 facultades y escuelas de diseño y arquitectura de cuatro continentes, lo cual constituye un importante hito para la universidad y un reconocimiento a la trayectoria y experiencia de la Escuela Politécnica Superior. Junto a ella, solo hay otra universidad española en este reducido grupo, concretamente la Universidad de Navarra. El resto son facultades internacionales, entre las que se encuentras universidades tan prestigiosas como Yale, Massachusetts Institute of Technology (MIT), Tecnológico de Monterrey, University of Cape Town, Art Center Pasadena, Delft University of Technology, ETH Zurich - Gramazio Kohler Research, Hongik University, Politecnico di Milano, Royal College of Art, Tsinghua University, Umeå Institute of Design, y University of Tokyo.

Todas ellas han imaginado lo que está por venir en cuanto a movilidad y han diseñado sus propuestas para el futuro que vendrá. Sus propuestas se muestran a través de maquetas, audiovisuales, visualizaciones 3D, dibujos y escritos, donde reflejan la colaboración que ha existido entre los estudiantes y la industria, diseñadores, artistas y arquitectos. Y todas ellas han tenido que abordar las mismas dificultades a las que se enfrentaron los inventores del coche hace más de cien años: la congestión urbana, la escasez de recursos y la contaminación, entre otros factores. El proyecto podrá visitarse en la Future Gallery del museo, que cuenta con la colaboración de AIC- Automotive Intelligence Center.