Más leído
- 1. Iñigo Laskurain Pagaegi, nuevo vicepresidente de MONDRAGON y director general de la División de Automoción
- 2. Vicente Atxa, nuevo vicepresidente de MONDRAGON y director general de la División de Conocimiento
- 3. "Hemos definido qué queremos aportar a esta sociedad a través de nuestro alumnado"
- 4. Imanol Oleaga Mendiaratz, nuevo director general de Domusa Teknik
- 5. Orkli entra en Biotz con un 11,11% de participación
- 6. Danobatgroup facturó 337 millones de euros en 2023, más de un 90% procedente de mercados internacionales
- 7. Dikar inaugura su moderna planta de producción en Arrasate, con la que emprende una nueva etapa
- 8. Celebrada una nueva edición del Foro de Comunicación de MONDRAGON
- 9. Las asambleas generales en primer plano, en el nuevo número de TU Lankide
- 10. MONDRAGON Hospitality y Mondragón Hotela firman un acuerdo de colaboración
Jornada sobre sistemas híbridos de almacenamiento de energía en Mondragon Unibertsitatea
![Card image cap](https://www.tulankide.com/es/jornada-sobre-sistemas-hibridos-de-almacenamiento-de-energia-en-mondragon-unibertsitatea/@@images/1554bb79-9741-4f9a-89f9-d10fb1aac39c.jpeg)
La Escuela Politécnica Superior de Mondragon Unibertsitatea está volcada en investigar nuevos sistemas de almacenamiento de energía híbridos y divulgar entre la comunidad científica los hallazgos en este sector clave de la transición energética. En este caso, este próximo viernes, 10 de junio, liderará un workshop académico e íntegro en inglés (de 9:00 de la mañana a 16:30 de la tarde) sobre los sistemas de almacenamiento de energía híbridos aplicados a la industria naval o marítima, que se celebrará en su campus de Orona Ideo de Galarreta (Hernani) y que también podrá seguirse online.
Las baterías marítimas son considerablemente más caras que las de los automóviles y las soluciones integradas para los buques aún no han empezado a penetrar en los mercados
La electrificación es una tecnología clave para reducir las emisiones marítimas y aumentar la eficiencia. Sin embargo, la propulsión eléctrica marítima aún no está suficientemente desarrollada. De ahí que las baterías marítimas sean considerablemente más caras que las de los automóviles e incluso las soluciones integradas para los buques aún no han empezado a penetrar en los mercados.
En este contexto, personas expertas de diferentes ámbitos presentarán, entre otros, los retos y soluciones de la combinación de baterías modulares de alta energía y alta potencia, así como novedosos conceptos de convertidores y otras soluciones tecnológicas derivadas del sector de la automoción. El workshop organizado por Mondragon Unibertsitatea forma parte del proyecto europeo SEABAT “Solutions for large batteries for waterborne transport”, financiado por la Comisión Europea.
Bajo esta premisa, el workshop responderá a preguntas cómo cuáles son las necesidades del mercado, cuáles son las diferentes aplicaciones marítimas que se están electrificando actualmente mediante el uso de baterías, qué aplicaciones marítimas utilizarán baterías en un futuro próximo, cuáles son los requisitos del sistema de baterías, qué tipo de convertidores son más adecuados para estas aplicaciones, cómo hacer una evaluación óptima del diseño y los costes etc
Las personas interesadas en seguir el workshop de manera presencial u online deben inscribirse en el link habilitado, donde también tienen el programa.