Jornada de aprendizaje sobre “Intralogística”

Copreci apuesta fuerte por la transformación digital con varios proyectos en marcha, entre los que destaca la intralogística de forma conectada e integrada con el resto de los sistemas (ERP, MES, etc.). En su planta de Aretxabaleta (Gipuzkoa), con 4 secciones de producción y el almacén, ya están operativos 2 robots que circulan y trabajan de manera autónoma.

Erik Etxaniz, responsable de este desarrollo en Copreci, presentó el trabajo que están realizando desde hace más de dos años. Según Etxaniz, no se trata solo de incorporar una nueva tecnología “sino que también te lleva a replantear tu forma de trabajar en la logística ya que te ofrece una mayor flexibilidad y agilidad, aprovechas para reducir cantidades/lotes, mover piezas a la vuelta, hacer más paradas en la ruta, etc.”.

Para llegar a este desarrollo han tenido que superar diferentes etapas: dimensionamiento de la flota de robots analizando los recorridos, definición del mapa de rutas y reglas de tráfico, instalación de repetidores wifi a lo largo de los diferentes recorridos para que los robot no pierdan la señal, arquitectura de IT cibersegura para evitar hackers y poder asegurar la conectividad e integridad con otros sistemas (gestor de flotas MIR-fleet, ERP, MES), configuración del gestor de flotas, los perfiles de uso…

Pero las ventajas son evidentes: se puede atender una estructura de ventas más grande reduciendo los stocks, escalabilidad (facilidad de ampliar el parque de robots mayor automatización con menos necesidades formativas del personal (no hay que aprender las rutas, solo introducir órdenes de transporte) lo que reduce los problemas de la rotación y elimina tareas repetitivas.

En Copreci ya circulan 2 robots que trabajan de forma autónoma. Sus ventajas son evidentes: mayor capacidad de respuesta, reducción de stocks o eliminación de tareas repetitivas de poco valor añadido, entre otras

Fagor Ederlan presentó en la jornada una visión de “logística integral”. Idoia Errasti, su responsable, explicó la necesidad de ver la cadena de suministro globalmente, coordinando la labor de los departamentos, procesos, recursos y flujos de materiales e información para operar en una misma dirección. Idoia destaca que “una logística integral efectiva debe basarse en los datos y en la información en tiempo real, para tomar decisiones y aplicar mejoras”.

Respecto a la intralogística, su compañero Unai Oses, presentó un piloto en una planta de mecanizados de discos y subrayó que la gestión logística incluye almacenes, bordes de línea, embalajes, elementos de movilidad (carretillas, tren AGV, …) y sistemas de información asociados.

Tanto Errasti como Unai coincidían en apuntar que “se trata de una tecnología madura y que en casa del proveedor todo parece factible, pero, luego, en la planta surgen problemas que alargan el diseño y la implantación”. Por ello, insisten en “la importancia de contratar un proveedor que sea experto en “logística”, no solo en los robots, y que aporte tanto el hardware como el software”.