Más leído
- 1. Iñigo Laskurain Pagaegi, nuevo vicepresidente de MONDRAGON y director general de la División de Automoción
- 2. Vicente Atxa, nuevo vicepresidente de MONDRAGON y director general de la División de Conocimiento
- 3. "Hemos definido qué queremos aportar a esta sociedad a través de nuestro alumnado"
- 4. Imanol Oleaga Mendiaratz, nuevo director general de Domusa Teknik
- 5. Orkli entra en Biotz con un 11,11% de participación
- 6. Danobatgroup facturó 337 millones de euros en 2023, más de un 90% procedente de mercados internacionales
- 7. Dikar inaugura su moderna planta de producción en Arrasate, con la que emprende una nueva etapa
- 8. Celebrada una nueva edición del Foro de Comunicación de MONDRAGON
- 9. Las asambleas generales en primer plano, en el nuevo número de TU Lankide
- 10. MONDRAGON Hospitality y Mondragón Hotela firman un acuerdo de colaboración
El desarrollo del material para las clásicas, en “Seeking Excellence: Cobbles”
Diferentes integrantes del Lotto Dstny y del equipo de producto de Orbea ofrecen una mirada interna a diferentes aspectos de la primera parte de la temporada.
![Card image cap](https://www.tulankide.com/es/el-desarrollo-del-material-para-las-clasicas-en-201cseeking-excellence-cobbles201d/@@images/26bd4886-a54e-46e1-91f5-a5ea87a6ce81.jpeg)
Seeking Excellence es la serie de vídeos que Orbea ha presentado junto a Lotto Dstny para adentrarse en diferentes momentos de la temporada así como aspectos que se escapan al gran público. En “Cobbles”, segunda entrega tras How We Made It, se centran en la temporada de Clásicas. Quizás la parte con más nervios, táctica y espectáculo de todo el año. Puedes amarlo o puedes odiarlo, pero no cabe duda de que el pavé tiene algo especial. En una competición en la que cada vez hay más exigencia, las Clásicas son siempre singulares a la vez que llevan al material al límite.
Orca Aero
Grandes velocidades, adoquín o carreteras con firmes irregulares y un recorrido técnico hacen que aerodinámica, comodidad y manejabilidad sean tres aspectos clave en las bicis utilizadas. Es el caso de la Orca Aero, que utiliza prácticamente todo Lotto Dstny, en este tipo de carreras. En “Cobbles”, el equipo de producto de Orbea cuenta algunos detalles del desarrollo de este modelo utilizado en las clásicas de primavera, mientras que staff y corredores del Lotto Dstny comparten sus impresiones acerca de este tipo de carreras y del porqué de su elección del modelo más aerodinámico de Orbea.