Cómo aligerar los vehículos, a debate en el Congreso ESAFORM de Vitoria

La creciente necesidad de aligerar los vehículos para reducir sus emisiones en el caso de los motores tradicionales y compensar el peso de las baterías en los coches eléctricos requiere del desarrollo de nuevos materiales y procesos.

Con el fin de afrontar este reto la Sociedad Europea de Procesos de Conformado celebra la 22a edición de su congreso ESAFORM 2019 entre el 8 y el 10 de mayo en el Palacio Europa de Vitoria-Gasteiz para abordar las últimas innovaciones tecnológicas y logros recientes en conformado de materiales.

ESAFORM 2019 se celebrará entre el 8 y el 10 de mayo en el Palacio Europa de Vitoria-Gasteiz

El evento tratará las disciplinas relacionadas con el conformado de materiales de diverso tipo, como metales, polímeros, cerámicos y composites y sus respectivos procesos de conformado, tanto tradicionales como innovadores. El encuentro, organizado por Mondragon Unibertsitatea y esponsorizado por Fagor Arrasate, congregará a especialistas de todo el mundo provenientes tanto del ámbito académico como de la industria.

Los nuevos materiales por los que apuesta la industria automóvil, como diferentes aceros, aluminios y composites, así como las instalaciones industriales para la producción de estas piezas, serán los temas sobre los que versará la conferencia plenaria que ofrecerá en ESAFORM el responsable de Innovación de la división de automóvil de Fagor Arrasate, Andoitz Aranburu.

El calentamiento global y la conciencia ecológica han impulsado a las diferentes instituciones a implementar leyes para disminuir las emisiones de CO2. Estas leyes inciden directamente en la industria del automóvil, ya que marcan unas directrices en las emisiones de gases que deben cumplir. Para cumplir estos requisitos los fabricantes de automóviles están trabajando tanto en la mejora de eficiencia de los motores como en el aligeramiento del propio automóvil. Este segundo hecho tiene todavía más importancia en el caso del coche eléctrico, ya que las baterías añaden un peso adicional importante al automóvil.

Ante esto la conferencia del especialista de Fagor Arrasate incidirá en las diferentes estrategias de aligeramiento que se están impulsando para la fabricación del automóvil tanto en la estructura (body in white-BIW) como en el chasis. Para ello se expondrán los nuevos materiales en los que están invirtiendo los fabricantes de automóviles, como diferentes aceros, aluminios, o composites, así las instalaciones industriales que se emplean actualmente o se utilizarán en el futuro para la producción de estas piezas. Se trata de tecnologías como las líneas de prensas, prensas transfer, la estampación en caliente de acero y aluminio, y el conformado de composites, procesos todos ellos en los que Fagor Arrasate es especialista.

Además de la conferencia, investigadores de Fagor Arrasate, junto a especialistas de Mondragon Unibertsitatea, ahondarán en el potencial de los materiales ligeros para la industria automóvil con una charla sobre las posibilidades que ofrecen los diferentes aceros de alta dureza y las aleaciones de aluminio para el refuerzo de los techos de los vehículos.

Con 62 años de experiencia en el diseño y fabricación de prensas, sistemas de estampación, líneas para el procesado y corte de chapa metálica, Fagor Arrasate es uno de los líderes mundiales de su sector. Cuenta con 8 plantas a lo largo del mundo, así como diversas delegaciones comerciales internacionales.